原標(biāo)題：保時(shí)捷再次召回有缺陷的汽車，今年多少次

保時(shí)捷12日宣布將召回2008年7月7日至2010年2月5日期間生產(chǎn)的部分2009-2010款Cayenne系列轎車，總計(jì)11,515輛; 2009年8月21日 - 2016年9月13日生產(chǎn)部分進(jìn)口2010-2016款Panamela系列轎車，共計(jì)45,685輛。召回的車輛變速箱換檔電纜套管存在安全隱患。

據(jù)悉，這是保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司第六次召回Panamera系列轎車。截至目前，它已召回超過109,600輛汽車。

它已被多次回憶今年

早在今年2月，保時(shí)捷就宣布大規(guī)模召回2017-2019款Panamera系列轎車，共計(jì)21,242輛。召回的原因是電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制模塊的軟件程序可能無法正確識(shí)別車速信號(hào)和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向輔助信號(hào)，導(dǎo)致車輛的轉(zhuǎn)向輔助功能失效。

過了一個(gè)月，保時(shí)捷于3月再次召回了Panamera系列。此次召回的范圍包括2018年8月17日至2018年9月26日2018年P(guān)anamera系列轎車的進(jìn)口，共計(jì)505輛。根據(jù)該公告，由于網(wǎng)關(guān)控制單元內(nèi)的電子元件未正確焊接，可能會(huì)中斷不同控制單元的通信，并且可能影響車輛的控制和啟動(dòng)功能，這可能存在安全隱患。

關(guān)于保時(shí)捷Panamera

保時(shí)捷是德國大眾汽車集團(tuán)的豪華汽車品牌，也被稱為保時(shí)捷，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911，Boxster，Cayman，Panamera，Cayenne，Macan。

1931年，保時(shí)捷在斯圖加特成立，以生產(chǎn)跑車世界的高端跑車而聞名。創(chuàng)始人Ferdinand Porsche（與Ferdinand Porsche合作）是一位享譽(yù)全球的著名設(shè)計(jì)師。

2018年12月18日，世界品牌實(shí)驗(yàn)室編制的《2018世界品牌500強(qiáng)》宣布，保時(shí)捷排名第60位。

保時(shí)捷Panamera是德國保時(shí)捷擁有的一款車。于2009年發(fā)布。這是一款五門掀背轎車。與此同時(shí)，這款車是保時(shí)捷第一次銷售四座轎車。

寶馬，保時(shí)捷，梅賽德斯 - 奔馳.召回了來自多個(gè)品牌的6萬多輛汽車

“財(cái)經(jīng)新聞”從國家市場管理局網(wǎng)站獲悉，寶馬，保時(shí)捷和瑪莎拉蒂等多家品牌已向國家市場管理局提交召回計(jì)劃，涉及6萬多輛汽車。

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司擴(kuò)大了對(duì)部分進(jìn)口M3車輛的召回。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求向國家市政總局提交了召回計(jì)劃。決定于2007年7月28日至2009年10月30日從2019年7月12日起召回部分進(jìn)口BMW M3賽車，共計(jì)403輛。本次召回的車輛前配電箱電纜連接器由于設(shè)計(jì)錯(cuò)誤而鍍錫。長期使用后，涂層可能會(huì)磨損，導(dǎo)致電纜連接器接觸不良，這可能導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)或電子模塊失效。處理車輛的難度增加，并且存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將在召回范圍內(nèi)為車輛更換配有新鍍銀涂層的配電箱電纜，以消除潛在的安全隱患。此次召回于2019年4月8日公布?！度A晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回部分國產(chǎn)及進(jìn)口寶馬汽車》召回召回事件有所擴(kuò)大。召回的原因是被召回車輛的范圍有所遺漏。保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口卡宴（Payenne）和Panamera系列轎車。保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求向全國市場提出了監(jiān)督管理總局的召回計(jì)劃。自2019年8月26日以來，共有57,200輛Cayenne和Panamera車輛被召回。 （1）2008年7月7日至2010年2月5日期間生產(chǎn)的2009-2010款Cayenne系列汽車的一部分，共計(jì)11,515輛。 （二）2009年8月21日至2016年9月13日生產(chǎn)的2010-2016款Panamera系列汽車部分，共計(jì)45,685輛。 由于變速器換檔線纜襯套的耐久性不足，換檔線纜可能從固定位置釋放，導(dǎo)致駕駛員無法懸掛到正確的檔位。當(dāng)駕駛員掛在P檔時(shí)，駕駛員無法掛入正確的檔位。如果未施加駐車制動(dòng)器，則車輛仍可能在極端條件下移動(dòng)，并且不能排除車輛受傷或碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，并且存在安全隱患。保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司將委托全國各地的保時(shí)捷中心在召回范圍內(nèi)免費(fèi)更換改裝的變速箱電纜套管，以消除安全隱患。法拉利汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司召回了一些進(jìn)口的458SpecialeA，CaliforniaT，488GTB和488Spider汽車。法拉利汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求向國家市場管理局提交了申請(qǐng)。召回計(jì)劃。從2019年10月10日起，將于2015年8月27日至2018年1月9日召回200輛進(jìn)口458SpecialeA，CaliforniaT，488GTB和488Spider系列車輛。召回期間，車輛電子控制單元可能發(fā)生內(nèi)部停電事故。供應(yīng)商的制造，這可能會(huì)導(dǎo)致安全氣囊和安全帶預(yù)緊器停用并照亮儀表板上的安全氣囊警告燈;或者它可能導(dǎo)致安全氣囊和安全帶預(yù)緊器的意外展開和啟動(dòng)，從而增加了乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)或車輛發(fā)生事故的可能性，從而構(gòu)成安全隱患。法拉利汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司將在召回范圍內(nèi)更換改進(jìn)的安全氣囊電子控制單元，以消除潛在的安全隱患?，斏伲ㄖ袊┢囐Q(mào)易有限公司擴(kuò)大了對(duì)一些進(jìn)口總裁和吉博力汽車的召回?，斏伲ㄖ袊┢囐Q(mào)易有限公司已根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求向國家市政總局提交召回計(jì)劃。 從現(xiàn)在開始，我們將擴(kuò)大一些進(jìn)口的2014年和2015年總統(tǒng)和吉博力汽車的召回，共計(jì)40輛。具體情況如下：（1）2014年2月17日至2015年1月7日共生產(chǎn)14輛總統(tǒng)轎車; （2）2014年4月8日至2014年12月28日期間生產(chǎn)的吉博力共26輛。對(duì)于本次召回范圍內(nèi)的車輛，供應(yīng)商的低壓燃油輸送管道的裝配不是標(biāo)準(zhǔn)化的。它可能導(dǎo)致低壓燃料輸送管道連接處的燃料泄漏。如果火源可能引起火災(zāi)，則存在安全隱患。瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司將在召回范圍內(nèi)更換合格的低壓燃油輸送管道，以消除潛在的安全隱患。本次召回是對(duì)2019年1月25日發(fā)布的《瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司擴(kuò)大召回部分進(jìn)口2014和2015年款總裁、吉博力汽車》召回活動(dòng)的放大回憶。召回?cái)U(kuò)大的原因是，在驗(yàn)證車輛數(shù)據(jù)的過程中，瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司。發(fā)現(xiàn)一些被召回的車輛未被納入召回范圍。梅賽德斯 - 奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回了一些進(jìn)口的S級(jí)和CLS級(jí)車。梅賽德斯 - 奔馳（中國）汽車銷售有限公司已根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求向國家提交。市場監(jiān)督總局已提出召回計(jì)劃，并從現(xiàn)在開始召回一些進(jìn)口的S級(jí)和CLS級(jí)車輛。 （1）回顧2018年1月11日至2018年9月7日期間生產(chǎn)的一些進(jìn)口S級(jí)和CLS級(jí)車輛，共計(jì)139輛。本次召回內(nèi)車輛的驅(qū)動(dòng)控制單元軟件可能不符合規(guī)格。當(dāng)車輛運(yùn)行時(shí)，變速器控制單元可能由于軟件錯(cuò)誤而被重置，并且不能存儲(chǔ)相關(guān)的故障代碼。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) - 停止模式工作時(shí)發(fā)生復(fù)位，則發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)失速可能導(dǎo)致車輛打滑，從而造成安全隱患。梅賽德斯 - 奔馳（中國）汽車銷售有限公司將在召回范圍內(nèi)更新車輛驅(qū)動(dòng)控制單元軟件，以消除安全隱患。 （2）回顧2017年1月28日至2018年9月11日期間生產(chǎn)的一些進(jìn)口S級(jí)車，總計(jì)4,560輛。由于在此召回范圍內(nèi)轉(zhuǎn)向控制單元軟件參數(shù)設(shè)置不正確，生產(chǎn)工廠中轉(zhuǎn)向波紋管的裝配過程可能會(huì)有偏差，從而導(dǎo)致部分版本的距離控制系統(tǒng)增強(qiáng)版（DISTRONICPLUS）和轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)功能S雙手離開方向盤的四輪驅(qū)動(dòng)車輛的檢測功能可能不符合要求。當(dāng)指針脫離方向盤檢測功能時(shí)，無論駕駛員將手從方向盤上移開多長時(shí)間，轉(zhuǎn)向輔助功能仍然有效。在這種情況下，后續(xù)功能（包括警告提示，關(guān)閉轉(zhuǎn)向輔助，緊急制動(dòng)）可能不會(huì)如預(yù)期那樣被觸發(fā)，這增加了車輛碰撞的風(fēng)險(xiǎn)并且存在安全隱患。梅賽德斯 - 奔馳（中國）汽車銷售有限公司將自由檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向波紋管的位置，并在召回過程中更新車輛的轉(zhuǎn)向控制單元軟件，以消除安全隱患。用戶可以登錄美國國家市場監(jiān)管局的缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站，并按照微信公眾號(hào)（SAMRDPAC）獲取更多信息。 ）并按照微信公眾號(hào)（SAMRDPAC）獲取更多信息。并注意微信公眾號(hào)（SAMRDPAC）以獲取更多信息。

另外，您還可以致電國家產(chǎn)品監(jiān)督管理總局瑕疵產(chǎn)品管理中心熱線：010-59799616，以反映召回實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題或提交缺陷。