4月25日，長城汽車董事長魏建軍應(yīng)邀參加第二屆“一帶一路”國際帶峰會。第一次創(chuàng)業(yè)會議是本次峰會論壇的重要組成部分，旨在建立國家和地區(qū)。商業(yè)社區(qū)為對接合作和溝通提供了平臺。會談期間，魏建軍說：“一帶一路”倡議為中國企業(yè)搭建了一個很好的平臺。如果中國公司想要成功，他們必須勇敢地走出去，建立有價值的品牌。這也是中國公司的責任。

長城汽車董事長魏建軍出席第二屆一帶一路高峰論壇企業(yè)家大會

事實上，近年來，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國自主品牌汽車日益成為世界汽車工業(yè)領(lǐng)域的重要力量。其中，作為首批出國的中國汽車企業(yè)，長城汽車不僅成功開辟了自己的全球市場，而且還為更多自主品牌走出去提供了典范。

布局全球營銷網(wǎng)絡(luò)凸顯中國品牌價值

長城汽車的出口始于1998年。主要出口產(chǎn)品包括SUV和皮卡。出口國覆蓋60多個國家和地區(qū)，如俄羅斯，澳大利亞，南非，厄瓜多爾，智利，秘魯，馬來西亞，新西蘭，突尼斯，沙特阿拉伯和阿根廷。大多數(shù)國家和地區(qū)沿著“一帶一路”分布。截至2018年，長城汽車的海外銷售網(wǎng)絡(luò)達到400多個，比2017年增長了30％。此外，在剛剛結(jié)束的上海車展上，長城汽車與30個全球合作伙伴重新啟動并簽訂了合同。全球市場推動全球市場。

長城汽車全球戰(zhàn)略業(yè)務(wù)合作伙伴簽約會議現(xiàn)場

由于海外營銷網(wǎng)絡(luò)的不斷鞏固，如今長城汽車已實現(xiàn)海外銷量60萬輛，躋身中國頂級品牌之列。特別是2018年，年出口量為46,995套，同比增長20％。其中，哈弗品牌在全球52個國家中的32個國家中保持中國SUV排名第一的位置，長城皮卡連續(xù)21年保持中國皮卡出口第一的位置。

值得一提的是，長城汽車憑借強大的品牌實力和產(chǎn)品實力，在俄羅斯，澳大利亞，南非等全球主要市場創(chuàng)造了一系列中國汽車產(chǎn)品銷售故事。進入俄羅斯市場后，銷售額迅速增長。憑借Haval H6和Haval H9的出色表現(xiàn)，今年第一季度的銷售額同比增長了201％;在競爭激烈的澳大利亞市場，年增長率超過40％;進入南非后，銷售網(wǎng)絡(luò)迅速擴大，銷售額繼續(xù)增長一倍。 2018年，南非市場的銷售額與2016年的初始運營相比增長了7倍，占中國南非市場汽車出口的84％。

利用技術(shù)實力使中國的知識創(chuàng)造影響世界

它能夠緊跟不斷變化的國際市場，實現(xiàn)長期發(fā)展。一方面，它源于對國際市場上長城汽車的深入研究。另一方面，這是長城汽車始終把產(chǎn)品質(zhì)量放在首位的結(jié)果。

眾所周知，長城汽車自成立以來一直堅持對研發(fā)投入過多。它建立了以中國總部為中心的全球研發(fā)布局，覆蓋歐洲，亞洲和北美，先后在日本，美國，德國，印度，奧地利和韓國設(shè)立了海外研發(fā)中心。其中，奧地利和韓國是“一帶一路”倡議的積極參與者。奧地利研發(fā)中心主要負責新能源驅(qū)動電機和控制器產(chǎn)品的研發(fā)。韓國研發(fā)中心偏向于新能源（前端電池材料）。 ） 項目發(fā)展。

長城汽車的全球研發(fā)布局

除了海外研發(fā)布局的不斷發(fā)展外，長城汽車還積極參與“一帶一路”參與國的生產(chǎn)區(qū)。長城汽車利用“一帶一路”的機遇，在馬來西亞，厄瓜多爾，伊朗，突尼斯，保加利亞等國家建立了KD工廠，在世界各主要銷售區(qū)域形成生產(chǎn)能力布局。此外，長城汽車已在俄羅斯圖拉投資5億美元，并為中國汽車公司建立了首個四期主要工廠，年生產(chǎn)能力15萬輛。它將在不久的將來正式投入生產(chǎn)。哈佛F7系列基于全球思維。

長城汽車全球生產(chǎn)基地的布局

長城汽車的第一個全球模型哈弗F7

“一帶一路”是一個全球性的建設(shè)合作計劃，也是中國企業(yè)走向世界的絕佳平臺。自“一帶一路”倡議啟動以來，以長城汽車為代表的中國企業(yè)積極向世界展示了中國知識創(chuàng)造的力量和魅力?；仡檭赡昵埃航ㄜ娫趪H一帶一路國際合作峰會期間進入國際市場的過程中說，國家為我們提供了難得的機遇。從今天長城汽車全球布局的角度來看，魏建軍無疑抓住了這個有適當優(yōu)勢的機會。